![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Рига транспортная
Продолжая разговор о Риге, поведаю вам, товарищи, про тамошние средства передвижения, сиречь транспорт. Общественный, в основном, поклонником и пользователем которого я являюсь.
Начну с того, что понравилось. Понравилось все. Особенно понравилось, что автобусы, троллейбусы и трамваи ходят по расписанию. Я бы простил Валентиниванне все, нажитое непосильным трудом, если бы у нас транспорт ходил по расписанию. Но прощать, боюсь, не придется. А вот как это сделано в Риге:
расписание
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (768х1024 147kb)
Для тех, кто не понял, поясню (вы уж извиняйте, случайно стер табличку крупным планом) - на каждой остановке висит табличка со временем всех останавливающихся на ней трафиков. Причем они действительно приезжают в это самое время! Максимальное опоздание, что я видел (а ездил я раз по пять-шесть на дню), составляло две минуты. И было сие ровно один раз.
Кстати, слева от этой церквушки мы и проживали, но об этом в другой раз.
Основной трафик составляют автобусы и троллейбусы. Их много и они похожи друг на друга:
троллейбус,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 182kb)
Автобусы такие же. Понравилось, что они низкопольные практически все, более того, если водитель видит на остановке коляску, он жмет какую-то кнопку, и автобус еще проседает сантиметров на пять-десять вниз, чтобы удобнее заезжать в него.
А вот и мои любимые трамвайчики, куда ж без них:
11 трамвай,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 185kb)
Это 11-ый номер на пересечении улиц Бривибас, Миера и Шарлотты, обратите внимание на токосниматель трамвая, как один рог троллейбуса. Очень забавно. Тот же 11-ый отъезжает от зоосада в Межапарке; как видите, Рига тоже не избежала бича наружной рекламы:
трамвай раскрашенный,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 211kb)
А вот пятый номер в расово верной раскраске жмет мимо Бастионной горки на самой границе Старой Риги:
5 трамвай,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 160kb)
Расплачиваются в наземном траспорте при помощи электронного билета. Стоит одна поездка пол лата, примерно тридцать рублей на наши деньги. Покупают билеты заранее в обычных магазинах, где бухло продают или там газеты. На кассе стоит аппаратик, который билет заряжает и привет. Можно на поездку купить, можно на две, пять, десять. Билеты одноразовые, картонные, есть еще именные из пластика, но я их не пробовал. В трафике на каждой стойке магнитный считыватель установлен, подносишь билетик, он пикает зеленым и показывает, сколько поездок осталось. Или красным пикает, если поездок нету.
Привез специально билетик, показать:
билетик,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 163kb)
Кондукторов на трафике нет, бывают контролеры. Заходят вдвоем через переднюю дверь между остановками, причем водила отключает тут же считыватели, чтобы хитрые зайчики попалились, и проверяют специальными машинками типа КПК билеты. На моей памяти раза три заходили. Еще можно билет прямо у водителя купить, если е-талона нету, но это дороже - 74 сантима. Т.е. на наши деньги сорок рублей примерно.
Вообще, местные стараются не платить, если едут остановку-две-три и оплачивать, если едут дальше. Типа, традиция такая.
Есть в Риге и маршруточки, куда ж без них:
маршрутка,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (768х1024 152kb)
В отличие от Петербурга, да и прочих, думается, российских городов, маршрутка дешевле гострафика - проезд стоит 42 сантима (на тех маршрутах, что я видел). Как там внутре газельвагена не знаю, не пробовал.
В Юрмалу мы ездили на электричке (минут 20-30 примерно). Вот как раз одна отъезжает от вокзала в сторону Юрмалы:
поезд пошел,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 248kb)
Проезжает мимо рынка, ога. Электрички короткие, шесть, часто четыре вагона. Изнутре удобные:
поезд инутре,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 144kb)
Следущая станция пишется на табло специальном и говорят еще, естественно. Естественно, на латышском. В автобусах и троллейбусах, к слову, тоже. Забавно бывает, пассажиры вокруг на русском говорят, а им объявления на латышском. Ну, издержки демократии, чо там.
А вот карта пригородных маршрутов для любознательных:
карта,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 107kb)
Как видите, Юрмала совсем рядышком, как Сестрорецк от Ленинграда. А поезда идут до Тукумс или Дибулти обычно. Билет до Майори стоит девяносто сантимов, можно купить абонемент на пять дней за семь лат и сэкономить, да. В отличие от наших электричек в этих контролеры заменены кондукторами (забавно, выходит наземный трафик наоборот), обычно один кондуктор на два вагона. Он и продает и проверяет билеты, ребенку, к слову, положен "нулевой" билет - бесплатный.
Еще один вид транспорта - речной. Рига, как известно, разделена пополам Двиной (или Даугавой), по Двине плавают пароходики:
пароходик,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 208kb)
Не знаю, насколько они выполняют пассажирскую функцию, мы использовали его только в качестве экскурсионного. Да и то разок и ночью. Покатушки стоят два-три лата.
В Двину, огибая Старую Ригу с двух сторон, впадает Рижский канал, по нему плавают пароходики поменьше:
пароходик поменьше,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 220kb)
Эти исполняют чисто прогулочную функцию, разгоняя весельные лодки и водные велосипеды.
Ну а теперь немного бонусного транспорта. Прогуливаясь по городу за день пред отъездом, наткнулся на Церковной на группу из нескольких десятков финских байкеров:
байкеры,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 223kb)
Видел потом их еще, ездящих по городу, впечатляющее зрелище.
Ну и напоследок, мой любимы водитель любимого его, водителя, транспорта:
Сережка,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 149kb)
Это из зоосада фото. К слову, во многих парках (просто и не просто парках) сдают детишкам покататься такие вот машинки. Цена, обычно, лат-полтора за десять минут. А уж веселья!
На этом все про Ригу транспортную, спасибо за терпением всем, дочитавшим до сюдова.
Всего доброго, удачного дня.
Начну с того, что понравилось. Понравилось все. Особенно понравилось, что автобусы, троллейбусы и трамваи ходят по расписанию. Я бы простил Валентиниванне все, нажитое непосильным трудом, если бы у нас транспорт ходил по расписанию. Но прощать, боюсь, не придется. А вот как это сделано в Риге:
расписание
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (768х1024 147kb)
Для тех, кто не понял, поясню (вы уж извиняйте, случайно стер табличку крупным планом) - на каждой остановке висит табличка со временем всех останавливающихся на ней трафиков. Причем они действительно приезжают в это самое время! Максимальное опоздание, что я видел (а ездил я раз по пять-шесть на дню), составляло две минуты. И было сие ровно один раз.
Кстати, слева от этой церквушки мы и проживали, но об этом в другой раз.
Основной трафик составляют автобусы и троллейбусы. Их много и они похожи друг на друга:
троллейбус,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 182kb)
Автобусы такие же. Понравилось, что они низкопольные практически все, более того, если водитель видит на остановке коляску, он жмет какую-то кнопку, и автобус еще проседает сантиметров на пять-десять вниз, чтобы удобнее заезжать в него.
А вот и мои любимые трамвайчики, куда ж без них:
11 трамвай,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 185kb)
Это 11-ый номер на пересечении улиц Бривибас, Миера и Шарлотты, обратите внимание на токосниматель трамвая, как один рог троллейбуса. Очень забавно. Тот же 11-ый отъезжает от зоосада в Межапарке; как видите, Рига тоже не избежала бича наружной рекламы:
трамвай раскрашенный,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 211kb)
А вот пятый номер в расово верной раскраске жмет мимо Бастионной горки на самой границе Старой Риги:
5 трамвай,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 160kb)
Расплачиваются в наземном траспорте при помощи электронного билета. Стоит одна поездка пол лата, примерно тридцать рублей на наши деньги. Покупают билеты заранее в обычных магазинах, где бухло продают или там газеты. На кассе стоит аппаратик, который билет заряжает и привет. Можно на поездку купить, можно на две, пять, десять. Билеты одноразовые, картонные, есть еще именные из пластика, но я их не пробовал. В трафике на каждой стойке магнитный считыватель установлен, подносишь билетик, он пикает зеленым и показывает, сколько поездок осталось. Или красным пикает, если поездок нету.
Привез специально билетик, показать:
билетик,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 163kb)
Кондукторов на трафике нет, бывают контролеры. Заходят вдвоем через переднюю дверь между остановками, причем водила отключает тут же считыватели, чтобы хитрые зайчики попалились, и проверяют специальными машинками типа КПК билеты. На моей памяти раза три заходили. Еще можно билет прямо у водителя купить, если е-талона нету, но это дороже - 74 сантима. Т.е. на наши деньги сорок рублей примерно.
Вообще, местные стараются не платить, если едут остановку-две-три и оплачивать, если едут дальше. Типа, традиция такая.
Есть в Риге и маршруточки, куда ж без них:
маршрутка,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (768х1024 152kb)
В отличие от Петербурга, да и прочих, думается, российских городов, маршрутка дешевле гострафика - проезд стоит 42 сантима (на тех маршрутах, что я видел). Как там внутре газельвагена не знаю, не пробовал.
В Юрмалу мы ездили на электричке (минут 20-30 примерно). Вот как раз одна отъезжает от вокзала в сторону Юрмалы:
поезд пошел,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 248kb)
Проезжает мимо рынка, ога. Электрички короткие, шесть, часто четыре вагона. Изнутре удобные:
поезд инутре,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 144kb)
Следущая станция пишется на табло специальном и говорят еще, естественно. Естественно, на латышском. В автобусах и троллейбусах, к слову, тоже. Забавно бывает, пассажиры вокруг на русском говорят, а им объявления на латышском. Ну, издержки демократии, чо там.
А вот карта пригородных маршрутов для любознательных:
карта,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 107kb)
Как видите, Юрмала совсем рядышком, как Сестрорецк от Ленинграда. А поезда идут до Тукумс или Дибулти обычно. Билет до Майори стоит девяносто сантимов, можно купить абонемент на пять дней за семь лат и сэкономить, да. В отличие от наших электричек в этих контролеры заменены кондукторами (забавно, выходит наземный трафик наоборот), обычно один кондуктор на два вагона. Он и продает и проверяет билеты, ребенку, к слову, положен "нулевой" билет - бесплатный.
Еще один вид транспорта - речной. Рига, как известно, разделена пополам Двиной (или Даугавой), по Двине плавают пароходики:
пароходик,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 208kb)
Не знаю, насколько они выполняют пассажирскую функцию, мы использовали его только в качестве экскурсионного. Да и то разок и ночью. Покатушки стоят два-три лата.
В Двину, огибая Старую Ригу с двух сторон, впадает Рижский канал, по нему плавают пароходики поменьше:
пароходик поменьше,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 220kb)
Эти исполняют чисто прогулочную функцию, разгоняя весельные лодки и водные велосипеды.
Ну а теперь немного бонусного транспорта. Прогуливаясь по городу за день пред отъездом, наткнулся на Церковной на группу из нескольких десятков финских байкеров:
байкеры,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 223kb)
Видел потом их еще, ездящих по городу, впечатляющее зрелище.
Ну и напоследок, мой любимы водитель любимого его, водителя, транспорта:
Сережка,
соня кибершот, фотошоп, 2010
кликабельно (1024x768 149kb)
Это из зоосада фото. К слову, во многих парках (просто и не просто парках) сдают детишкам покататься такие вот машинки. Цена, обычно, лат-полтора за десять минут. А уж веселья!
На этом все про Ригу транспортную, спасибо за терпением всем, дочитавшим до сюдова.
Всего доброго, удачного дня.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)